5月25日上午，經(jīng)過建設(shè)者1250天的艱苦奮戰(zhàn)后，渝昆高鐵寧靖里隧道安全貫通，為后續(xù)無砟軌道鋪軌以及全線按期開通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。寧靖里隧道位于曲靖市會(huì)澤縣境內(nèi)，全長(zhǎng)6327米，是渝昆高鐵云南境內(nèi)的重難點(diǎn)工程，隧道所處地質(zhì)環(huán)境極為復(fù)雜，巖溶、斷層、微瓦斯、涌水等多種不良地質(zhì)狀況交織。自2021年9月開工建設(shè)以來，掌子面涌水頻發(fā)，全隧最大日涌水量超4萬立方米，相當(dāng)于一天之內(nèi)可蓄滿20余座國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)泳池。

據(jù)介紹，為確保施工安全與質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極創(chuàng)新，綜合運(yùn)用超前鉆孔探測(cè)技術(shù)，如同為隧道施工裝上了‘透視眼’，提前洞察前方地質(zhì)情況；實(shí)施廢水清污分流措施，在環(huán)保與施工之間找到了平衡；增強(qiáng)反坡排水能力，有效破解了涌水難題。他們還采取“兩端對(duì)打、區(qū)間比拼”的掘進(jìn)方式，大幅提高了隧道開挖效率，隧道正洞Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖以平均每月80米的開挖速度穩(wěn)步推進(jìn)，有效縮短了施工周期，較計(jì)劃工期提前完成了施工任務(wù)。隨著寧靖里隧道的貫通，渝昆高鐵云南段橋隧施工完成超90%，路基土石方工程已完成97%，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，工程建設(shè)已全面進(jìn)入“沖刺模式”，為實(shí)現(xiàn)按期開通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，渝昆高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長(zhǎng)約700公里，其中云南段長(zhǎng)388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里的高速鐵路。全線建成通車后，重慶到昆明的行車時(shí)間將大幅壓縮，極大地提升西南地區(qū)與全國(guó)的交通便利性，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。（來源：云南日?qǐng)?bào)）

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！