5月18日，經(jīng)過多日連續(xù)封道施工，舟山跨海大橋2025年鋼橋面單層結(jié)構(gòu)性修復(fù)養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程順利完成，金塘大橋舟山方向主車道鋼橋面煥然一新，嶄新的橋面在藍(lán)天大海間展露英姿。金塘大橋作為舟山跨海大橋的“咽喉”要道，是連接舟山與大陸的交通動脈，承載著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生出行的重要使命。然而，隨著車流量的不斷攀升，橋面長期承受重載壓力，部分區(qū)域相繼出現(xiàn)裂縫、坑槽等病害。作為舟山跨海大橋運(yùn)營單位，近年來舟山管理中心精心組織、周密部署，分階段推進(jìn)大橋鋼橋面整修工程，為大橋進(jìn)行一場全方位、深層次的“治療”，旨在徹底消除潛在病害，提升大橋整體性能，為過往司乘人員提供更加安全舒適的通行環(huán)境。

主車道封道施工現(xiàn)場夜間，金塘大橋舟山方向主車道1.21公里路段開啟施工封道，一支支施工隊(duì)伍迅速集結(jié)到橋面，爭分奪秒地在作業(yè)區(qū)域布置警示標(biāo)志、搭建隔離設(shè)施。他們動作嫻熟、配合默契，僅用時39分鐘就順利完成封道任務(wù)。面對工期緊、天氣多變、交通壓力大等挑戰(zhàn)，舟山管理中心提前謀劃，優(yōu)化施工工序銜接，采用“夜間施工+錯峰作業(yè)”模式，實(shí)現(xiàn)換人不停機(jī)、換班不停工，以搶跑的姿態(tài)全速推進(jìn)工程進(jìn)度。“施工路段流量增加，硬路肩開放通行”“收到，指揮中心”……這是橋面大流量時段誘導(dǎo)車輛動態(tài)分流的一幕。為最大限度地降低施工對公眾出行的影響，舟山管理中心聯(lián)動高速交警等部門強(qiáng)化交通疏導(dǎo)措施，實(shí)時監(jiān)測流量，根據(jù)實(shí)際情況動態(tài)開放硬路肩通行，確保施工期間的道路通行安全、暢通。

攤鋪完成后的路面當(dāng)清晨的第一縷陽光灑在金塘大橋上，工人們已經(jīng)開始緊張有序的銑刨施工。銑刨機(jī)在橋面上有條不紊地來回穿梭，精準(zhǔn)地對病害區(qū)域進(jìn)行“手術(shù)”；技術(shù)人員全神貫注地緊盯設(shè)備參數(shù)，實(shí)時監(jiān)測銑刨深度與平整度，不放過任何一個細(xì)微偏差；養(yǎng)護(hù)管理人員精準(zhǔn)把控工序，確保施工工序無縫銜接。此次鋪裝采用“單層銑刨回鋪”快速修復(fù)工藝，相較于傳統(tǒng)的全結(jié)構(gòu)修復(fù)具有施工快捷、封道時間短、綜合養(yǎng)護(hù)成本低的特點(diǎn)。選用SMA瀝青瑪蹄脂碎石作為鋪筑材料，能夠大幅提升橋面的抗滑性、耐磨性和耐久性。整個施工團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力，病害處治、清洗烘干、涂布養(yǎng)生、高粘高彈SMA攤鋪等工序有條不紊地進(jìn)行，工期比計(jì)劃提前2天完工，取得質(zhì)量管控和提質(zhì)增效“雙贏”。（來源：浙江省交通投資集團(tuán)有限公司）

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