5月18日，六橫大橋公路二期工程青龍門大橋Q3主塔T17節(jié)段澆筑完成，首個(gè)主塔塔高成功實(shí)現(xiàn)“百米突破”，標(biāo)志著大橋主塔建設(shè)正式進(jìn)入二百米級(jí)沖刺階段，為年底主塔封頂?shù)於▓?jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

青龍門大橋是世界最大跨度三塔鋼箱梁斜拉橋，通航孔橋全長(zhǎng)2212米，主塔高249米，采用雙主跨2×756米設(shè)計(jì)。

項(xiàng)目部以賽促干，建立“白+黑”輪班制度，開展“技術(shù)比武”活動(dòng)激發(fā)全員斗志，形成了“以賽促產(chǎn)、以賽提質(zhì)、以賽育人”的良性循環(huán)。將“主塔封頂”年度總目標(biāo)細(xì)化，建立三級(jí)管理體系，每日通報(bào)任務(wù)完成率，每周公示“勞動(dòng)競(jìng)賽”班組紅黑榜。通過數(shù)據(jù)化、可視化的動(dòng)態(tài)管理，Q3主塔平均攀升速度從勞動(dòng)競(jìng)賽初期每周6米提升至8.4米，施工效率較常規(guī)模式提升40%。

據(jù)悉，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善浙江路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打通寧波和舟山南翼核心島嶼的陸海通道，助推寧波舟山港港區(qū)及臨港產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展，對(duì)促進(jìn)國(guó)家海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施和國(guó)家級(jí)新區(qū)建設(shè)具有重要意義。（來源：中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)）

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