5月17日，觀音寺長江大橋公安側(cè)首片鋼-UHPC組合梁順利吊裝就位，施工進(jìn)入主梁架設(shè)新階段，大橋建設(shè)進(jìn)一步加快，持續(xù)刷新“進(jìn)度條”。觀音寺長江大橋是武松高速江陵至松滋段關(guān)鍵控制性工程，主跨1160米，由81個(gè)鋼-UHPC組合梁節(jié)段組成，其中公安側(cè)40個(gè)節(jié)段，合龍段1個(gè)。是世界最大跨徑組合梁斜拉橋、世界最大跨徑鋼—UHPC組合梁斜拉橋、世界首座超千米組合結(jié)構(gòu)斜拉橋。

本次吊裝節(jié)段為為鋼-UHPC組合梁與混凝土箱梁結(jié)合段，寬41米，起吊重量360噸。鋼梁節(jié)段在工廠制造，與UHPC橋面板組合成整體，船舶運(yùn)輸至橋位，由800噸浮吊吊裝至安裝位置。為確保此次吊裝架設(shè)安全高效完成，項(xiàng)目部結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工場地布置及周邊交通運(yùn)輸?shù)惹闆r，聯(lián)合業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位，多次召開施工方案研討會，提前優(yōu)化施工組織；同時(shí)，施工過程中，嚴(yán)格落實(shí)安全技術(shù)交底工作，全過程緊盯重要部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，采用徠卡TS60自動機(jī)器人、天寶水準(zhǔn)儀等輔助定位及時(shí)跟蹤測量，成功克服了大件吊裝、安裝精度高等技術(shù)難題，完成首節(jié)主梁的吊裝任務(wù)。（來源：湖南路橋）

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