溫州網(wǎng)訊 近日，青文高速公路（文成段）建設(shè)迎來重大節(jié)點(diǎn)，石柱坪隧道實(shí)現(xiàn)全幅貫通，成為該項目首座實(shí)現(xiàn)全幅貫通的隧道工程，為項目完成年度建設(shè)目標(biāo)任務(wù)奠定基礎(chǔ)。

　　石柱坪隧道位于玉壺鎮(zhèn)，采用分離式設(shè)計，左線長983米，右線長942米。該工程施工難度大，地處丘陵斜坡，進(jìn)出洞口位于懸崖峭壁之上，導(dǎo)致施工區(qū)域受限，嚴(yán)重束縛著工程推進(jìn)步伐。面對復(fù)雜地質(zhì)與嚴(yán)苛的施工條件，項目團(tuán)隊精心編制施工方案和應(yīng)急預(yù)案，創(chuàng)新采用小導(dǎo)洞法施工，即先行開挖一條小規(guī)模隧道（小導(dǎo)洞），再擴(kuò)大到開挖工作面、施作導(dǎo)向墻直至設(shè)計斷面，并同步對開挖部分進(jìn)行支護(hù)。這種由小到大、邊挖邊支護(hù)的方法，能防止施工面因地質(zhì)條件等因素發(fā)生變形或坍塌，在實(shí)現(xiàn)效率、質(zhì)量、安全三重突破基礎(chǔ)上，攻克了偏壓峭壁洞口施工風(fēng)險高、下穿文青公路、洞內(nèi)反坡排水等施工難題，成功推動石柱坪隧道如期貫通，為后續(xù)工程建設(shè)樹立標(biāo)桿。

　　青文高速（文成段）1標(biāo)項目經(jīng)理賈文歡表示，石柱坪隧道實(shí)現(xiàn)全幅貫通驗(yàn)證了小導(dǎo)洞法施工工藝應(yīng)對文成復(fù)雜地質(zhì)地貌的可行性，為項目后續(xù)巖門寮隧道和炭場隧道的施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。接下來，項目將按全年建設(shè)任務(wù)，持續(xù)推進(jìn)隧道掘進(jìn)、掛籃懸澆橋、梁板架設(shè)等施工。

　　青文高速是省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃的實(shí)施類項目，同時也是浙江綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃中“九縱九橫五環(huán)五通道多連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。項目建成后，文成至青田的車程將從現(xiàn)在的1.5小時縮短至35分鐘。其中，青文高速（文成段）項目主線全長約20.41公里，起點(diǎn)位于青田湯垟鄉(xiāng)與文成縣玉壺鎮(zhèn)交界處的李山隧道，向南途經(jīng)玉壺鎮(zhèn)、周壤鎮(zhèn)、大峃鎮(zhèn)樟臺村，最終接入文成樞紐，預(yù)計2028年建成通車。

　　來源：溫州日報 

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！