（資音  覃世勇）5月7日起，南憑高鐵崇憑段軌道精調(diào)工作正式開始，預(yù)計(jì)6月底完成，7月可具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，為南憑高鐵全線開通運(yùn)營打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　南憑高鐵崇憑段設(shè)崇左南站（既有）、寧明東站、龍州站、憑祥東站共4個(gè)車站，全長81.52公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，于2024年10月底正式開始鋪軌。目前，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司已組織來自南寧高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段的60余名專業(yè)骨干參與軌道精調(diào)工作。

 

　　軌道精調(diào)是高鐵線路開通運(yùn)營前的一道重要工序，主要是根據(jù)軌道測量數(shù)據(jù)對線路軌距、水平、高低、方向等幾何尺寸進(jìn)行綜合調(diào)整，使線路達(dá)到最佳狀態(tài)，以確保開通后的安全性、平穩(wěn)性和旅客乘車的舒適度。

 

　　TQI值是軌道精調(diào)的一項(xiàng)重要參考指標(biāo)，數(shù)值越小，表明軌道的平順程度越高、波動(dòng)越小，旅客乘車舒適度就越高。據(jù)現(xiàn)場作業(yè)人員介紹，經(jīng)過本次精調(diào)，南憑高鐵崇憑段的動(dòng)態(tài)TQI值計(jì)劃控制在2.1以下，滿足開通運(yùn)營后動(dòng)車組運(yùn)行安全及平穩(wěn)性要求。

 

　　據(jù)悉，南憑高鐵全線開通后，南寧至憑祥可實(shí)現(xiàn)高鐵列車直達(dá)，兩地間列車最快運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的4個(gè)小時(shí)壓縮至1個(gè)多小時(shí)，形成中國通往東盟的重要運(yùn)輸通道，對于提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平、加快西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。

 

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