1月12日上午，由中鐵上海工程局承建的杭溫鐵路二期最長隧道木匪嶺隧道出口順利貫通。至此杭溫鐵路7標浦江段7座隧道均順利貫通，為杭溫鐵路二期如期建成通車打下了堅實基礎。

　　木匪嶺隧道全長10240.34米,橫穿杭州市桐廬縣、金華市浦江縣,為單洞雙線隧道，存在眾多工程地質難點，給隧道施工建設帶來極大的困難和挑戰(zhàn)。“在木匪嶺隧道的施工工程中，我們先后遇到了破碎帶、巖爆等施工難題。”蕪湖市添溢建筑工程勞務有限公司總經理林君太向記者介紹了在施工中遇到的問題，“為了保證項目按時推進，我們組織專業(yè)人員對問題進行科學研判，并精準有效地對問題加以解決。最終木匪嶺隧道項目歷經620天，提前完成了項目施工任務。”

　　在杭溫鐵路木匪嶺隧道的貫通儀式上，浦江段和桐廬段的施工人員成功在隧道貫通段會師，并為施工過程中表現(xiàn)優(yōu)秀的協(xié)作隊伍頒發(fā)獎牌。中鐵上海局杭溫鐵路7標二分部副經理張森武告訴記者，“木匪嶺隧道出口順利貫通，打通了杭溫鐵路的浦江段至桐廬段，為杭溫鐵路順利貫通打下了堅實的基礎。”

　　杭溫鐵路二期工程是浙江省重點高鐵建設項目，設計時速350公里，建成通車后，將緊密串聯(lián)長三角地區(qū)和杭州、義烏、溫州三大都市圈，形成一條從長三角核心區(qū)域輻射浙江東南地區(qū)的骨干城際軌道交通線，對完善國家高速鐵路運輸網絡與區(qū)域干線高速鐵路網、打造浙江省“1小時交通圈”、促進長三角城市群聯(lián)動發(fā)展等具有重要意義。

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