1月11日，柳梧鐵路七標(biāo)都木隧道出口首模二襯澆筑完成，為柳梧鐵路全線全面開工后（除先期標(biāo)外）隧道首模二襯。

　　由中建八局承建的柳梧鐵路七標(biāo)都木隧道位于梧州市藤縣濛江鎮(zhèn)都木村至滕州鎮(zhèn)西村，全長3508米，其中Ⅲ級圍巖1845米，Ⅳ級圍巖735米，V級圍巖928米，為全線重點(diǎn)工程，也是本標(biāo)段控制性工程。

　　柳梧鐵路7標(biāo)開工至今，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服重重困難，超前策劃，科學(xué)組織，精細(xì)布置，全標(biāo)段工點(diǎn)應(yīng)開盡開。作為全線隧道最多的標(biāo)段，柳梧鐵路7標(biāo)項(xiàng)目狠抓隧道施工技術(shù)質(zhì)量管理。一是以工期保履約，根據(jù)年度施工計劃，制定隧道工裝進(jìn)場計劃，隧道棧橋臺車等工裝嚴(yán)格按期進(jìn)場。二是以工裝保工藝，由總工牽頭聯(lián)合監(jiān)理單位組織二襯臺車驗(yàn)收，確保臺車分層澆筑、帶模注漿等工藝達(dá)標(biāo)。三是以工藝保質(zhì)量，由技術(shù)部牽頭組織項(xiàng)目管理人員進(jìn)行二襯首件方案培訓(xùn)交底，工區(qū)嚴(yán)格落實(shí)對二襯班組的作業(yè)指導(dǎo)書交底、三級技術(shù)交底。四是以質(zhì)量保安全，由質(zhì)量總監(jiān)牽頭試驗(yàn)室、物資部，對進(jìn)場的砂石料原材、鋼筋連接套筒、二襯槽道等進(jìn)行取樣檢測，從材料源頭把控質(zhì)量；并在二襯封模前對二襯防排水系統(tǒng)、鋼筋、預(yù)埋槽道、綜合接地等進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收；澆筑過程中試驗(yàn)室全程跟蹤，入模檢測，確保入?；炷粮黜?xiàng)性能指標(biāo)合格，保證工程實(shí)體質(zhì)量。后續(xù)項(xiàng)目部還將組織檢測單位對二襯進(jìn)行自檢，確保二襯結(jié)構(gòu)質(zhì)量穩(wěn)固可靠，真正實(shí)現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)，以工裝保工藝，以工藝保質(zhì)量，以質(zhì)量保運(yùn)營安全的閉環(huán)管理。

　　都木隧道作為柳梧鐵路七標(biāo)段重點(diǎn)控制性工程，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)，中建八局承建，項(xiàng)目建成后對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建廣西及西南地區(qū)至粵港澳大灣區(qū)快捷通道，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展有重要意義。

　　風(fēng)正勁足自當(dāng)揚(yáng)帆破浪，任重道遠(yuǎn)更需快馬加鞭。下一步，柳梧鐵路7標(biāo)項(xiàng)目將繼續(xù)緊跟時代砥礪前行，擔(dān)當(dāng)責(zé)任奮發(fā)有為，為助力柳梧鐵路建成通車貢獻(xiàn)激情和力量！

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