新春伊始，萬象更新。癸卯兔年的大幕徐徐拉開，隨著各行各業(yè)陸續(xù)復工，2023年春運也正式開啟“返程模式”。從正月初三開始，全國各地持續(xù)迎來節(jié)后出行客流高峰。據(jù)報道，截至2月1日全國鐵路累計發(fā)送旅客1．02億人次，同比增加3351萬人次，增長48．7％。鐵路部門為應對節(jié)后返程高峰期，推出一系列“鐵路暢行”服務舉措，不斷改善旅客乘車體驗。(中國網(wǎng)2月6日)

　　隨著春節(jié)假期的結(jié)束，回家過年的旅客都陸續(xù)開始返程。相當一部分選擇鐵路出行的學生、務工人員等客流開始了返崗返校之旅，鐵路部門通過優(yōu)化和地鐵、公交等交通方式的換乘效率，調(diào)整票源供給、為重點旅客提供更優(yōu)服務、全面推廣“鐵路暢行碼”等方式，竭誠為旅客提供服務。

　　自改革開放以來，春運成為了中國特有的大遷徒，在40天的時間中寫就一段“流動的中國篇章”，為無數(shù)人圓了歸家夢，見證了無數(shù)家庭的團圓與幸?！，F(xiàn)在飛馳的火車又一次帶著返程的人們踏上了開拓新生活的旅程，現(xiàn)在的旅客只需要在網(wǎng)上輕輕一點就能買到火車票，再也不用排隊換票，然后坐在高鐵上，欣賞著沿途的大美河山，感受著科技帶來的快捷與便利。近年來，鐵路部門更是在多方面多措并舉提升春運出行幸福感，讓百姓出行體驗更美好。

　　到2022年年底，我國鐵路營業(yè)里程達到15.5萬公里以上，其中高鐵4.2萬公里，居世界第一。隨著更多鐵路線路特別是高鐵線路的開通，鐵路運輸能力顯著提升，從過去的“綠皮車”普快，到空調(diào)快速、特快列車，發(fā)展到高鐵動車時代，旅客的乘車條件變得越來越安全、舒適、便捷。“定制化”服務的不斷推出，成了春運的新亮點，網(wǎng)絡售票系統(tǒng)更加穩(wěn)定；電子客票基本覆蓋全國高鐵線路，出行更方便快捷；“刷臉”服務讓旅客進出站更加方便、信息查詢、打印臨時身份證明、機器人個性化服務等也啟動“刷臉”模式，讓旅客的腳步更從容，幸福感也更強。

　　春運里的每一段旅程，都充滿了親情守望的溫馨，相信鐵路部門面對一年一度的春運大考，將會用更完善的設施更優(yōu)質(zhì)服務溫暖旅客的歸程，讓旅客更有獲得感，這是對奮斗的勞動者最好的贊美。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術(shù)網(wǎng)評論員馮凱）