據(jù)報(bào)道，蒙內(nèi)鐵路至今帶動(dòng)了肯尼亞沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,促進(jìn)肯尼亞GDP增長(zhǎng)至少2%！今年是肯尼亞蒙內(nèi)鐵路通車運(yùn)營(yíng)第六年。(人民網(wǎng)，2.15）

　　蒙內(nèi)鐵路由中國(guó)路橋公司承建，是中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會(huì)確定的“十大合作計(jì)劃”重要成果。它連接?xùn)|非第一大港口蒙巴薩港和肯尼亞首都內(nèi)羅畢，全長(zhǎng)約480公里，是一條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備建造的現(xiàn)代化鐵路，也是肯尼亞獨(dú)立以來(lái)建設(shè)的首條鐵路。

　　蒙內(nèi)鐵路，全稱蒙巴薩至內(nèi)羅畢標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路，是肯尼亞共和國(guó)境內(nèi)一條連接蒙巴薩與內(nèi)羅畢的鐵路，由中國(guó)按照國(guó)鐵Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)幫助肯尼亞建設(shè)，是東非鐵路網(wǎng)的組成部分，是肯尼亞獨(dú)立以來(lái)的最大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，也是肯尼亞實(shí)現(xiàn)2030年國(guó)家發(fā)展愿景的“旗艦工程”。全長(zhǎng)480千米，東側(cè)通過港區(qū)支線接入賴茨港站（原蒙巴薩港站），西側(cè)于內(nèi)羅畢南站與內(nèi)馬鐵路相連；線路共設(shè)33個(gè)車站，其中客貨站9個(gè)、會(huì)讓站22個(gè)、編組站2個(gè)；線路設(shè)計(jì)速度120千米/小時(shí)，至去年末蒙內(nèi)鐵路全年發(fā)送旅客240.1萬(wàn)人,累計(jì)發(fā)送旅客922.5萬(wàn)人,平均上座率90%,單日旅客最高發(fā)送量突破10000人,準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)99.9%。鐵路全年發(fā)送集裝箱48.1萬(wàn)TEU,貨運(yùn)發(fā)送量626.5萬(wàn)噸,累計(jì)發(fā)送集裝箱205.3萬(wàn)TEU,累計(jì)發(fā)送貨物2348.6萬(wàn)噸。

　　蒙內(nèi)鐵路的成功運(yùn)營(yíng),不僅縮短了內(nèi)羅畢和蒙巴薩兩城之間的時(shí)空距離,將旅行時(shí)間由原來(lái)的10個(gè)小時(shí)縮短至不足5小時(shí),肯尼亞現(xiàn)任總統(tǒng)說到“蒙內(nèi)鐵路這個(gè)偉大的設(shè)施將使客貨運(yùn)輸更方便、更安全、更經(jīng)濟(jì),最重要的是旅途將令人心曠神怡。”肯尼亞前總統(tǒng)也強(qiáng)調(diào)說:“我很高興看到蒙內(nèi)運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)質(zhì),它加強(qiáng)了人們?cè)趦沙侵g的出行。”對(duì)蒙內(nèi)鐵路的高質(zhì)量評(píng)價(jià)，真是對(duì)中國(guó)技術(shù)的肯定，是國(guó)家鐵路走出去的重大目標(biāo)體現(xiàn)，是中國(guó)“三網(wǎng)一化”和“一帶一路”倡議在非洲的早期收獲項(xiàng)目之一,是肯尼亞實(shí)現(xiàn)2030年國(guó)家發(fā)展愿景的“旗艦工程”,也是集設(shè)計(jì)、施工監(jiān)理、融資、裝備采購(gòu)和運(yùn)營(yíng)管理為一體的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目！（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員張俊杰）