今年1至11月份，中國國家鐵路集團有限公司認真貫徹落實中央關(guān)于調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)的部署要求，深入實施貨運增量行動，鐵路貨運實現(xiàn)持續(xù)大幅增長，國家鐵路完成貨物發(fā)送量31.15億噸，同比增加1.98億噸、增長6.8%，為服務經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)發(fā)揮了重要作用。

　　國鐵集團各運輸企業(yè)緊密對接市場需求，積極推動和承接“公轉(zhuǎn)鐵”貨物運輸，鐵路貨運量實現(xiàn)了持續(xù)大幅增長。

　　特別是今年11月份，國家鐵路單日裝車2次刷新歷史紀錄，屢創(chuàng)新高，日均裝車16.77萬車，同比增加1.63萬車、增長10.8％，完成貨物發(fā)送量3.06億噸，同比增加2875萬噸、增長10.4%，今年以來首次實現(xiàn)兩位數(shù)增長。11月16日，國家鐵路單日裝車歷史上首次突破17萬輛大關(guān)。

　　根據(jù)目前鐵路貨運良好態(tài)勢，預計2018年和2019年國鐵集團累計可實現(xiàn)貨運增量5億噸，超鐵路貨運增量三年行動計劃目標進度5000萬噸。

　　國鐵集團與國家有關(guān)部委、地方政府和企業(yè)緊密協(xié)作，多措并舉，大力推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整落地見效。

　　持續(xù)增加鐵路運力供給，用好大秦、唐呼、瓦日、浩吉等重載鐵路運輸能力，建設完善西煤東運、北煤南運和港口集疏運體系，優(yōu)化運輸組織方案，推進煤炭和疏港礦石等大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”運輸。今年以來，京津冀地區(qū)疏港礦石鐵路運輸占比較2017年提升了5.2個百分點。

　　打通鐵路運輸服務“前后一公里”，加快推進鐵路專用線建設，2018年以來已建成投用重點專用線95條，暢通鐵路“微循環(huán)”，為企業(yè)客戶提供更加方便快捷的鐵路運輸服務。降低鐵路專用線代運營代維護服務費用，為相關(guān)企業(yè)節(jié)約支出近30%。

　　降低鐵路運輸物流成本，2018年以來，兩次下調(diào)鐵路貨運價格，清理規(guī)范鐵路貨運相關(guān)收費，大力降低企業(yè)運輸成本，累計為貨主和企業(yè)節(jié)約物流成本約320億元。優(yōu)化完善鐵路運價形成和調(diào)整機制，探索實施靈活價格調(diào)整策略，特別是針對“公轉(zhuǎn)鐵”運輸需求，為客戶量身定制“一口價”運輸方案，受到企業(yè)和貨主歡迎。

　　鐵路運輸具有綠色環(huán)保、節(jié)能高效的顯著優(yōu)勢，鐵路貨運單位能耗是公路貨運的七分之一，內(nèi)燃機車的污染排放是公路貨運的十三分之一，電氣化鐵路基本是零污染。

　　實施鐵路貨運增量行動，積極承接“公轉(zhuǎn)鐵”貨物運輸，有效減少了交通運輸環(huán)節(jié)的能源消耗和環(huán)境污染，為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)和污染防治攻堅戰(zhàn)發(fā)揮了積極作用。以京津冀及周邊地區(qū)8省市為例，2018年至2019年“公轉(zhuǎn)鐵”運量將達到3億噸左右，相當于減少800萬噸二氧化碳排放量。