?。▏F路網(wǎng)、交通運輸新技術(shù)網(wǎng)通訊員文：袁銘露圖：張欣）春節(jié)期間，年味正濃。在中鐵上海局洋呂鐵路項目洋口運河特大橋工地現(xiàn)場，施工機械車輛頻繁穿梭，機聲轟鳴，春節(jié)期間，這里始終一派繁忙景象。

　　“為了抓進度、趕工期，我們一刻都不能放松，只能委屈弟兄們在工地過年了。”談到過年，中鐵上海局洋呂鐵路項目副經(jīng)理王志強介紹道。春節(jié)臨近，他和部分項目建設(shè)者選擇在闔家團圓的假期里堅守在工地上，今年是他在洋呂鐵路項目度過的第二個春節(jié)，面對緊張的工期，項目有80余名工人堅守一線，為了保證現(xiàn)場生產(chǎn)安全有序，王志強等管理人員也堅持每天到崗巡查。

1月18日，圖為春節(jié)在崗工人，張欣攝

　　施工現(xiàn)場，氣溫逼至零下，工人們正在有條不紊地澆筑混凝土，在高達14米橋墩上，寒風(fēng)讓人凍得發(fā)抖，但工人們100℃的工作熱情點燃了冬日的蕭瑟。據(jù)中鐵上海局洋呂鐵路項目負責(zé)人呂小軍介紹，在年前接到業(yè)主要求提前工期以來，項目參建員工舍小家、顧大家，以大局為重，堅守工作崗位，科學(xué)組織施工，在春節(jié)期間也保持沖刺狀態(tài)。同時，為了讓留守的員工們過個暖心年，中鐵上海局洋呂鐵路項目部為在崗過年職工提供豐富伙食、愛心禮包、錯峰調(diào)休等保障措施，確保員工們在工地上也能感受到家的溫暖。

　　洋呂鐵路項目是通州灣新出?？趪H一流港口建設(shè)“鐵路進港區(qū)、內(nèi)河到碼頭、港口通大洋”綜合集疏運體系的關(guān)鍵工程，對打通鐵路進港“最后一公里”具有重要意義。中鐵上海工程局洋呂鐵路2標(biāo)項目全長24.969正線公里，項目總造價12.25億元，預(yù)計2023年9月28日全線通車。截至目前，洋呂鐵路2標(biāo)完成跨如泰運河特大橋1-96m鋼桁梁和跨334省道（32+48+32）m連續(xù)梁，其中如泰運河特大橋下部結(jié)構(gòu)的施工全部完成，2022年施工節(jié)點全部兌現(xiàn)，為洋呂鐵路首架段順利通過創(chuàng)造了便利條件。

　　洋呂鐵路項目的建成，將進一步完善南通市鐵路交通網(wǎng)，擴大通州灣港口運輸輻射范圍，促進沿海交通線向內(nèi)陸延伸，有效提高跨區(qū)域物資周轉(zhuǎn)效率，推動江蘇省持續(xù)發(fā)揮沿海優(yōu)勢，保持經(jīng)濟高速增長，讓發(fā)展成果惠及更多人民。