我公司是中鐵十二局集團(tuán)的全資子公司，擁有鐵路、公路、建筑、市政公用工程等4個(gè)施工總承包壹級(jí)資質(zhì)，隧道、橋梁、公路路基、鐵路鋪軌架梁等4個(gè)專業(yè)承包壹級(jí)資質(zhì)，礦山、水利水電工程等2項(xiàng)施工總承包貳級(jí)資質(zhì)，1項(xiàng)鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包貳級(jí)資質(zhì)。經(jīng)營領(lǐng)域涉及鐵路、公路、城市軌道交通、機(jī)場(chǎng)、市政、房建、水利水電，施工范圍覆蓋25個(gè)省市區(qū)，年施工能力90億元以上，在中國鐵建工程公司20強(qiáng)排名中始終名列前茅。
       公司下轄9個(gè)專業(yè)化分公司和73個(gè)在建工程項(xiàng)目，現(xiàn)有職工總數(shù)4325人，其中一級(jí)建造師72名、中高級(jí)職稱人員782名、本科及以上學(xué)歷人員2038名。目前，公司資產(chǎn)總額98.8億元，擁有各類施工機(jī)械及車輛1896臺(tái)（套），其中盾構(gòu)機(jī)21臺(tái)、全電腦三臂鑿巖臺(tái)車9臺(tái)、軟巖地層加固旋噴鉆機(jī)1臺(tái)、多功能地質(zhì)鉆機(jī)16臺(tái)、三臂拱架安裝臺(tái)車2臺(tái)。
       我公司秉承“誠信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在”的核心價(jià)值觀，在涉及的經(jīng)營領(lǐng)域積累了豐厚的業(yè)績(jī)。參建了舉世矚目的大京九鐵路、青藏鐵路、京滬高鐵和南水北調(diào)工程；先后完成了石太、鄭西、合武、武廣、廣深港、貴廣、京石、滬昆、拉日、瓦日、蘭新、吉圖琿、西成、京沈等多條鐵路建設(shè)任務(wù)；參與了17個(gè)省份的國家高速公路網(wǎng)建設(shè)；承建了北京、深圳、重慶、沈陽、太原、廈門、青島、合肥、鄭州、蘇州、西安、哈爾濱、徐州、武漢、南寧、昆明和以色列特拉維夫等19個(gè)國內(nèi)外城市的軌道交通工程；參建了首都機(jī)場(chǎng)、湖南黃花、上海浦東、天津?yàn)I海、?？诿捞m、太原武宿、南昌昌北、成都天府、青島新機(jī)場(chǎng)等14個(gè)大中城市的機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程；同時(shí)，還參與了眾多國家級(jí)、省部級(jí)水利水電工程和一大批市政工程項(xiàng)目。
       二公司是以長大隧道和地鐵等地下工程為施工優(yōu)勢(shì)的綜合性工程公司，隧道年施工能力90公里以上，在砂層、黃土、大變形、大斷層、高瓦斯、強(qiáng)巖爆等復(fù)雜地質(zhì)隧道施工中經(jīng)驗(yàn)豐富，打造了眾多長大隧道品牌，特別是繼秦嶺終南山隧道創(chuàng)造單口月掘進(jìn)429.5米的人工鉆爆法世界紀(jì)錄后，又在長平高速公路虹梯關(guān)隧道又創(chuàng)造了單口月掘進(jìn)556米的新世界紀(jì)錄；攻克了世界級(jí)難題的涌水巖溶隧道——宜萬鐵路齊岳山隧道；獨(dú)立完成了全長15.2公里的我國首座穿越秦嶺高鐵特長隧道——西成客專老安山隧道；在以色列卡邁爾隧道施工中創(chuàng)造了“人工TBM”速度；僅用兩年半時(shí)間，就貫通了全長9.8公里的京沈客專鳳凰嶺隧道、13.2公里的京沈客專遼西隧道、17公里的懷邵衡鐵路黃巖隧道、7.6公里的亞洲最長黃土砂質(zhì)隧道——蒙華鐵路萬榮隧道等。目前，公司獨(dú)立施工的5公里以上長大隧道15座共149.1公里，在建的全長17.4公里的玉磨鐵路萬和隧道是公司獨(dú)立施工的最長隧道。
       地鐵和盾構(gòu)施工方面，建成了國內(nèi)首次應(yīng)用雙“Y”字型鑄鋼柱作為支撐結(jié)構(gòu)的亞洲最大地鐵站——北京地鐵6號(hào)線通運(yùn)門站，在太原地鐵2號(hào)線中心街西站僅用102天就完成了主體結(jié)構(gòu)施工任務(wù)；在廈門和深圳地鐵施工中，創(chuàng)造了廈門和深圳地鐵建設(shè)史上的“廈門速度”和“深圳速度”。二公司盾構(gòu)施工始于廣深港客專獅子洋隧道，現(xiàn)已全面掌握了帶壓換刀、復(fù)合地層掘進(jìn)、長距離盾構(gòu)區(qū)間精確測(cè)量及姿態(tài)控制等盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)，盾構(gòu)機(jī)已先后7次穿江越河，具備了年完成盾構(gòu)隧道40公里的能力，特別是在在哈爾濱地鐵穿越松花江施工中，創(chuàng)造了泥水盾構(gòu)機(jī)月掘進(jìn)579.6米的全國紀(jì)錄。目前，公司擁有在建地鐵項(xiàng)目34個(gè)，在合肥、太原、南通建有盾構(gòu)管片加工廠。
       公司在橋梁等施工領(lǐng)域也業(yè)績(jī)豐厚，先后完成了重慶鵝公巖長江大橋、豐準(zhǔn)鐵路黃河特大橋、上海奉浦大橋、太原迎澤大橋和杭州灣跨海大橋等跨江河橋梁以及主墩高143米的炎汝高速公路洣水河特大橋、渝利鐵路金洲大道跨線特大橋、瓦日鐵路蔚汾河特大橋等結(jié)構(gòu)復(fù)雜橋梁的施工任務(wù)。目前，在建橋梁116座共34公里。此外，還完成了三峽輸水、深圳河改造、四川雅安電站、甘肅引洮、貴州黔中和夾巖等水利水電項(xiàng)目；參建了太原市圖書館、武漢北編組站、包惠鐵路改造和株六、寶蘭、襄渝、西康、寧西等新增復(fù)線工程。
       近五年，公司累計(jì)收到各級(jí)賀電237封，獎(jiǎng)金3737.6萬元；打造了蒙華鐵路萬榮隧道、鄭萬高鐵保康隧道、青島地鐵1號(hào)線廟頭站和青島地鐵4號(hào)線人民會(huì)堂站等眾多聞名業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化示范工地；還圓滿完成了汶川震后廣岳鐵路、寶成鐵路109隧道和達(dá)成鐵路搶險(xiǎn)修復(fù)、云南魯?shù)檎鸷蟮缆窊屚ǖ瓤拐鹁葹?zāi)任務(wù)，主動(dòng)參與抗擊冰雪災(zāi)害、駐地林區(qū)救火、因特大暴雨沖毀的鷹廈、渝懷、內(nèi)昆鐵路搶險(xiǎn)，受到社會(huì)各界贊譽(yù)。
       公司在科技創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)方面重視成果性總結(jié)，先后榮獲“詹天佑大獎(jiǎng)”13項(xiàng)，國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)5項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)67項(xiàng)，各級(jí)工法105項(xiàng)，自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)297項(xiàng)，是山西省“省級(jí)技術(shù)中心”和“國家高新技術(shù)企業(yè)”。
       公司重視質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)和市場(chǎng)創(chuàng)譽(yù)，先后榮獲“魯班獎(jiǎng)”11項(xiàng)、國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)15項(xiàng)、省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)66項(xiàng)。先后獲得全國優(yōu)秀施工企業(yè)、全國守合同重信用企業(yè)、全國工程施工放心企業(yè)、全國“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)勝企業(yè)、全國工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組活動(dòng)優(yōu)秀企業(yè)、中國施工企業(yè)協(xié)會(huì)科技創(chuàng)新先進(jìn)單位等國家級(jí)榮譽(yù)稱號(hào)，是山西省“先進(jìn)企業(yè)”、“模范單位”、“優(yōu)秀建筑企業(yè)”、“骨干建筑業(yè)企業(yè)”和“AAA級(jí)信用等級(jí)企業(yè)”。
       黨委書記兼董事長張雋任中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)理事。