中鐵大橋局集團第五工程有限公司（以下簡稱公司）前身為鐵道部大橋工程局第五橋梁工程處，1958年于廣州珠江大橋成立,2001年6月改制為現(xiàn)名，公司注冊資本40267萬元，具備在各種江、河、湖、海及復(fù)雜地質(zhì)、惡劣環(huán)境條件下修建各類型交通工程的能力。目前公司員工1828人，其中管理人員350人，技術(shù)人員655人，教授級高工7人，高級職稱212人，中級370人，高級技師150人，技師177人，國家一級建造師65人，注冊安全工程師26人，注冊造價師7人，注冊會計師1人，注冊測繪師6人。公司通過了質(zhì)量管理體系、職業(yè)健康安全體系與環(huán)境體系認(rèn)證。
       施工業(yè)績：
       公司是中國鐵路干線和高等級公路建設(shè)的主力軍之一，先后參與了溫福、滬昆、武廣、甬臺溫、福廈、南欽、漢十、安九等眾多鐵路客運專線（高速鐵路）工程建設(shè)。承建了我國首座三跨鋼性梁柔性拱公鐵兩用大橋九江長江大橋，港澳地區(qū)標(biāo)志性建筑港珠澳大橋，世界跨度最大的公鐵兩用斜拉橋武漢天興洲長江大橋，世界最長的跨海大橋杭州灣跨海大橋，世界跨度最大的三塔斜拉橋武漢二七長江大橋等一大批精品名優(yōu)工程，樹立了新中國橋梁建設(shè)的一座座豐碑。一座座大橋，跨越江河湖海、高山峽谷，見證中國速度，刷新世界紀(jì)錄。在建的特大型橋梁工程有平潭海峽大橋、蒙華鐵路洞庭湖大橋、成貴鐵路宜賓金沙江大橋、麗香鐵路金沙江大橋、安九鐵路九江長江大橋。
       公司積極拓展大土木市場，在建的綜合性工程有廣東龍懷高速、廣深沿江二期高速、福建福清海上風(fēng)電、廈門地鐵四號線、海市鶴州至高欄港高速、南昌市九洲高架二期延伸工程、深圳側(cè)樓線和國際會展中心互通立交工程給排水管線改遷工程、坦桑尼亞姆特瓦拉港口項目等。
       積極參與“一帶一路”沿線國的交通建設(shè)，先后在緬甸、孟加拉、坦桑尼亞、贊比亞等國家承建工程，主要知名項目有孟加拉國最大的橋梁帕克西大橋、帕德瑪大橋、坦桑尼亞的基甘博尼大橋、坦桑尼亞姆特瓦拉新增港口泊位項目、贊比亞MONGU至KALABO公路等。
       主要區(qū)域市場：
       公司業(yè)務(wù)以鐵路為主，兼顧公路、市政項目，積極拓展海外項目，參與石油管道跨越、海上風(fēng)電安裝等新興市場，工程遍及湖北、湖南、江西、四川、云南、貴州、福建、廣東等省份及孟加拉、緬甸、贊比亞、坦桑尼亞等國家。
       發(fā)展戰(zhàn)略：
       1、發(fā)展目標(biāo)：肩負(fù)中鐵大橋局“三軍”的使命（即大橋局精益化管理的鐵軍，架橋出海的主力軍，攻堅克難的特種軍），打造集團公司排頭兵；建設(shè)“五維五處”（即創(chuàng)新五處、責(zé)任五處、誠信五處、開放五處、幸福五處）；在中國中鐵三級施工企業(yè)中保持前列。
       2、業(yè)務(wù)定位：按照“規(guī)模適度、效益優(yōu)先”的原則，通過橋梁業(yè)務(wù)拉動土建業(yè)務(wù)的發(fā)展，拓展鐵路綜合工程、高速公路、港口碼頭和城市軌道（隧道）工程，實行鐵路、市政、公路工程并舉，保證企業(yè)持續(xù)發(fā)展下的合理平衡；通過土建業(yè)務(wù)的擴展，為橋梁業(yè)務(wù)贏得更多的市場份額。同時做好差異化經(jīng)營，尤其在風(fēng)電、石油管道、海外等建設(shè)領(lǐng)域，積極跟進。
       主要榮譽：
       公司始終秉承“建一項工程、樹一座豐碑、交一方朋友、育一批新人”的企業(yè)宗旨，團結(jié)奮斗，頑強拼搏，共建成各類項目300多項，榮獲中國建筑工程魯班獎9項，中國土木工程詹天佑大獎5項，國家優(yōu)質(zhì)工程獎5項，國家科技進步特等獎2項、一等獎1項，省部級優(yōu)質(zhì)工程獎30余項。公司的發(fā)展得到政府及社會各界廣泛認(rèn)可，相繼獲得“全國文明單位”“全國五一勞動獎狀”“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”“全國守合同重信用企業(yè)”“江西省優(yōu)秀企業(yè)”等榮譽。
       總工程師葉紹其任中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進分會常務(wù)理事。