常務(wù)理事單位：廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司
現(xiàn)有 1700 多名專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，業(yè)務(wù)遍及廣州、北京、天津、南京、西安、成都、武漢、深圳、廈門(mén)等 40 多個(gè)城市以及海外，在 20 多個(gè)城市建立了業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，能 夠?yàn)榭蛻?hù)提供高效、便捷服務(wù)。共承接了全國(guó) 65 條城市軌道交通線(xiàn)路總體總包設(shè)計(jì)項(xiàng)目，包含地鐵、輕軌、城際軌道交通、現(xiàn)代有軌電車(chē)、自動(dòng)導(dǎo)軌系統(tǒng)、中低速磁懸浮等多種類(lèi)型，運(yùn)營(yíng)通車(chē)?yán)锍坛^(guò) 500 公里；設(shè)計(jì)了 500 多座車(chē)站以及 500 多公里各種不同工法的隧道；完成了多個(gè)城市的線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃、地下空間開(kāi)發(fā)、上蓋物業(yè)、交通樞紐等項(xiàng)目，能夠?yàn)槿蛱峁┩陚?、系統(tǒng)的城市交通綜合解決方案。
在城市軌道交通、綜合交通樞紐、上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的設(shè)計(jì)技術(shù)和科研成果，完成了中國(guó)第一條最高時(shí)速 120 公里的地鐵線(xiàn)路、第一條直線(xiàn)電機(jī)牽引的地鐵線(xiàn)路、第一條城際地鐵線(xiàn)路、第一條無(wú)人駕駛的城市旅客自動(dòng)運(yùn)輸線(xiàn)路、第一條采用超級(jí)電容供電的現(xiàn)代有軌電車(chē)線(xiàn)路、第一條實(shí)現(xiàn)地鐵服務(wù)水平的 160km/h 全地下市域快線(xiàn)、第一個(gè)超高層地鐵上蓋城市綜合體等項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)；主編或參編了《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全保護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《城市軌道交通直線(xiàn)電機(jī)牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》等30多項(xiàng)國(guó)家和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)家環(huán)境工程獎(jiǎng)、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)等各級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)1000多項(xiàng)；擁有450多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，是業(yè)內(nèi)最富創(chuàng)新精神、最有設(shè)計(jì)活力、最具增值服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。
在智慧軌道交通、粵港澳大灣區(qū)軌道交通發(fā)展雙重紅利下，設(shè)計(jì)院將借助資本市場(chǎng)的成功運(yùn)作，以前瞻性的思維和視角，科學(xué)鋪排“智慧地鐵”規(guī)劃目標(biāo)和節(jié)能改造具體計(jì)劃，積極布局人工智能、高速鐵路、城際鐵路及 TOD 綜合交通樞紐等新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，加快推進(jìn)國(guó)有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，全面聚焦5G、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)等行業(yè)前沿技術(shù)，提高科研創(chuàng)新能力，加大科研成果轉(zhuǎn)化力度，培育企業(yè)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)，致力構(gòu)建安全、便捷、智能、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化城市軌道交通體系。站在更高起點(diǎn)，設(shè)計(jì)院將立足華南、輻射全國(guó)、逐步走向海外，為軌道交通發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
我們的愿景：致力成為城市軌道交通綜合技術(shù)服務(wù)的領(lǐng)跑者
我們的使命：提升城市品質(zhì)，設(shè)計(jì)美好未來(lái)
副總工王睿任中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)常務(wù)理事。
