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近日，南部縣盤龍嘉陵江特大橋迎來重大節(jié)點——主拱順利合龍。這標(biāo)志著大橋建設(shè)取得關(guān)鍵性勝利。此次主拱架設(shè)采用的“雙船兩點浮運技術(shù)”屬全國首創(chuàng)，標(biāo)志著四川省橋梁水上運輸技術(shù)邁入新高度，為同類橋梁施工提供了四川方案、四川經(jīng)驗。

近日，仙新路過江通道棲霞大道互通現(xiàn)階段最后一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁頂板混凝土順利澆筑結(jié)束，至此棲霞大道互通現(xiàn)階段主體工程全部完成，為項目順利建成提供了有力支撐。?

5月18日，六橫大橋公路二期工程青龍門大橋Q3主塔T17節(jié)段澆筑完成，首個主塔塔高成功實現(xiàn)“百米突破”，標(biāo)志著大橋主塔建設(shè)正式進(jìn)入二百米級沖刺階段，為年底主塔封頂?shù)於▓詫嵒A(chǔ)。

5月17日，觀音寺長江大橋公安側(cè)首片鋼-UHPC組合梁順利吊裝就位，施工進(jìn)入主梁架設(shè)新階段，大橋建設(shè)進(jìn)一步加快，持續(xù)刷新“進(jìn)度條”。觀音寺長江大橋是武松高速江陵至松滋段關(guān)鍵控制性工程，主跨1160米，由81個鋼-UHPC組合梁節(jié)段組成，其中公安側(cè)40個節(jié)段，合龍段1個。是世界最大跨徑組合梁斜拉橋、世界最大跨徑鋼—UHPC組合梁斜拉橋、世界首座超千米組合結(jié)構(gòu)斜拉橋。

5月19日，隨著最后一片75噸T梁架設(shè)，中鐵二十二局承建的沈山鐵路鴨子河中橋新建大橋架梁工程順利完工，為后續(xù)鋪軌轉(zhuǎn)線奠定堅實基礎(chǔ)。

5月19日，隨著淮北北特大橋最后一榀箱梁精準(zhǔn)落位，由中鐵十六局承建的淮宿蚌城際鐵路站前1標(biāo)項目順利完成全部箱梁架設(shè)任務(wù)，標(biāo)志著淮宿蚌城際鐵路淮北段實現(xiàn)全線貫通，為后續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)鋪軌施工奠定堅實基礎(chǔ)。

5月13日，隨著西康高鐵秦嶺九天山隧道最后一米圍巖成功開挖，這條橫跨秦巴山脈的“鋼鐵巨龍”實現(xiàn)全線隧道貫通。作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要一環(huán)，西康高鐵不僅以94.4%的橋隧比刷新了復(fù)雜地質(zhì)條件下的工程紀(jì)錄，更以科技與生態(tài)雙輪驅(qū)動的建設(shè)理念，為新時代交通強國戰(zhàn)略寫下生動注腳。

5月16日，由中鐵二局承建的川青鐵路9標(biāo)雙朋西隧道6.63km提前順利貫通，標(biāo)志著川青鐵路工程建設(shè)取得重大突破，為后續(xù)建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。

5月19日，深圳市軌道交通13號線一期工程北段（高新北站至上屋站）順利完成熱滑，標(biāo)志著該段線路已具備列車運行條件，進(jìn)入動車調(diào)試階段。據(jù)悉，該線路有望年內(nèi)開通，但為配合西麗綜合交通樞紐工程建設(shè)，開通初期西麗高鐵站將暫不停靠，采取“越站”通過。