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5月20日凌晨2時(shí)，經(jīng)過1162個(gè)晝夜的攻堅(jiān)克難，渝昆高鐵項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)再傳捷報(bào)，隨著最后一方混凝土精準(zhǔn)澆筑，渝昆高鐵重難點(diǎn)控制性工程——毛家村水庫(kù)特大橋剛構(gòu)連續(xù)梁順利合龍，為全線如期貫通奠定了重要基礎(chǔ)。作為全線重難點(diǎn)工程，這座橫亙于云南省曲靖市會(huì)澤縣毛家村水庫(kù)的大型橋梁全長(zhǎng)608.9米，前接大坪隧道出口，后接韓家坪隧道進(jìn)口，該橋上部結(jié)構(gòu)為（64+116×4+64）米預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁，最高深水主墩49米，展現(xiàn)了中國(guó)高鐵建設(shè)的頂尖水準(zhǔn)。

5月20日，廣湛高鐵珠江四線特大橋順利合龍，至此，廣湛高鐵全線190座橋梁全部順利合龍，為項(xiàng)目按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

5月16日，新建濰坊至宿遷高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱濰宿高鐵）跨京杭運(yùn)河特大橋主橋首節(jié)鋼桁梁成功吊裝，標(biāo)志著大橋建設(shè)正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工新階段。

5月18日，經(jīng)過多日連續(xù)封道施工，舟山跨海大橋2025年鋼橋面單層結(jié)構(gòu)性修復(fù)養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程順利完成，金塘大橋舟山方向主車道鋼橋面煥然一新，嶄新的橋面在藍(lán)天大海間展露英姿。

5月20日，雄忻高鐵雄安地下段1號(hào)隧道下穿白溝引河段最后一板拱頂順利澆筑，標(biāo)志著本項(xiàng)目隧道全部貫通。雄忻高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)342公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

5月20日，蒼昭高速公路桂江特大橋合龍儀式舉行，這一重要節(jié)點(diǎn)的完成標(biāo)志著蒼昭高速公路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入新的階段，為全線通車創(chuàng)造了有利條件。據(jù)悉，桂江特大橋位于昭平縣昭平鎮(zhèn)，橫跨桂江，橋長(zhǎng)669m，橋?qū)?5m；橋梁采用分幅式設(shè)計(jì)，左右幅凈距50cm，是全線涉水最深、難度最大的橋梁工程。

5月21日，渝萬高鐵石沱長(zhǎng)江大橋雙聯(lián)塔塔柱進(jìn)入封頂沖刺施工階段，整個(gè)工程正按計(jì)劃快速有序推進(jìn)。

5月20日，隨著最后一方混凝土澆筑，廈金大橋（廈門段）劉五店航道橋西主塔承臺(tái)完成施工，為后續(xù)主塔建設(shè)“站起來”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，項(xiàng)目建設(shè)邁入又一新階段。

5月23日，記者從中國(guó)鐵路昆明局獲悉，中老鐵路自開通以來貨物運(yùn)輸呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，截至5月22日，貨物運(yùn)輸總量正式突破6000萬噸大關(guān)，跨境運(yùn)輸貨物超1390萬噸，充分彰顯了這條連接中國(guó)與老撾乃至東盟國(guó)家的黃金線路的強(qiáng)勁運(yùn)力和巨大潛力。