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近日，經(jīng)過12個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，由雄安高速鐵路有限公司建設，中鐵四局集團有限公司承建的雄商高鐵黃河特大橋移動模架現(xiàn)澆梁全部完成，標志著雄商高鐵黃河特大橋全橋貫通，為后續(xù)無砟軌道施工打下堅實基礎，確保了項目施工節(jié)點順利完成。

從浙江省交通投資集團有限公司（簡稱“浙江省交通集團”）獲悉，日前，甬舟高速公路復線寧波戚家山至舟山金塘段工程可行性研究報告正式獲浙江省發(fā)展和改革委員會批復。這意味著未來這條世界最長海底雙向六車道高速公路隧道，向2025年9月開工建設這一節(jié)點邁出了關鍵一步；也標志著中國最長連島高速公路甬舟高速的第二條通道——甬舟高速復線建設將全面動工。

近日，交通運輸部下達交通運輸領域重點項目資金11.6億元，支持內蒙古自治區(qū)公路網(wǎng)絡優(yōu)化升級。截至目前，2025年交通運輸部已下達88.3億元中央資金用于內蒙古自治區(qū)公路發(fā)展，較2024年全年下達數(shù)增長15%，體現(xiàn)了國家對邊境地區(qū)交通基礎設施建設的支持，更極大緩解了內蒙古自治區(qū)公路建設的資金壓力。

2025年初，湖南省交通運輸廳工作會議透露，2025年湖南計劃建成通車4條（段）高速公路項目，分別是G60滬昆高速醴陵至婁底段擴容工程（王仙樞紐至石三門樞紐）、G60滬昆高速金魚石（湘贛界）至醴陵段擴容工程、G5515張南高速桑植至龍山段、G59呼北高速爐紅山至慈利段。

5月20日，在銅梁至資中高速公路控制性工程——楊柳灘沱江特大橋施工現(xiàn)場，兩座百米高的主墩矗立在沱江之中，橋身呈現(xiàn)出三跨連續(xù)結構，橋面上，吊塔林立、機械聲轟鳴，工人們不斷調整著鋼筋長度，緊鑼密鼓地進行中跨合龍段施工。

5月20日，瀘沽湖特大橋西昌岸索塔下橫梁成功合龍。這標志著橋梁主體結構施工取得關鍵性突破，為后續(xù)施工奠定堅實基礎。瀘沽湖特大橋西昌岸位于涼山州鹽源縣高海拔地區(qū)（海拔約2500米），橋址區(qū)地處峽谷腹地，常年強風肆虐，周邊區(qū)域晝夜溫差最大達30攝氏度，鋼結構熱脹冷縮效應顯著，高空作業(yè)風險倍增。

5月22日，平陸運河相思大橋拱肋順利合龍，為后續(xù)拱肋鋼管混凝土灌注施工奠定堅實基礎。

5月23日11時，隨著總重達7000噸的橋梁主梁精準轉動85度，北京市延慶區(qū)南山環(huán)線三期道路工程上跨大秦鐵路立交橋工程順利完成轉體施工?？玷F橋梁的成功轉體，標志著南山環(huán)線三期道路工程全線最后一個關鍵節(jié)點的順利突破，為全線通車奠定堅實基礎，也為助力延慶區(qū)交通路網(wǎng)升級添磚加瓦。

長三角鐵路2025年端午小長假旅客運輸方案在5月23日出臺。2025年鐵路端午小長假運輸期限自5月30日起至6月3日止，合計5天，預計發(fā)送旅客1700萬人次，日均發(fā)送旅客340萬人次，較2024年同期(6月7至11日)增長6.8%，其中5月31日為客流最高峰日，當天發(fā)送旅客有望突破380萬人次，創(chuàng)歷年端午小長假運輸單日客發(fā)量新高。