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5月25日，重慶銅梁至四川資中高速公路控制性工程——楊柳灘沱江特大橋主橋順利合龍，為今年底全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。楊柳灘沱江特大橋主跨376米，橫跨沱江二級水源保護(hù)區(qū)，宛如一條巨龍臥于江面，大橋主墩為雙肢薄壁墩，最高達(dá)58.1米，相當(dāng)于20層樓高，既要承受汛期激流的水壓考驗，又要應(yīng)對復(fù)雜的地質(zhì)條件，施工的每一步都在“闖關(guān)”。

5月25日上午，經(jīng)過建設(shè)者1250天的艱苦奮戰(zhàn)后，渝昆高鐵寧靖里隧道安全貫通，為后續(xù)無砟軌道鋪軌以及全線按期開通運(yùn)營奠定了堅實基礎(chǔ)。

5月21日，柳州過境高速公路（羅城經(jīng)柳城至鹿寨段）項目品水2號大橋順利貫通。

近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，G653道真自治縣玉溪經(jīng)大路至杜家溝公路改擴(kuò)建工程皂白渡大橋順利合龍，為項目建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。據(jù)悉，皂白渡大橋是G653道真自治縣玉溪經(jīng)大路至杜家溝公路改擴(kuò)建工程項目的控制性工程，跨越芙蓉江，上部結(jié)構(gòu)采用77+135+77米三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，橋梁全長301米。

5月23日，貴安擴(kuò)容3標(biāo)百花湖大橋11號主塔順利封頂，項目建設(shè)取得重要進(jìn)展。

5月25日10時，隨著最后一塊橋面板精準(zhǔn)嵌入預(yù)定位置，橫跨柴埠溪大峽谷的宜來高速控制性工程——柴埠溪特大橋成功合龍。柴埠溪特大橋是宜來高速重點控制性工程，是世界最寬的雙邊工字鋼組合梁斜拉橋之一。

5月23日，由中鐵六局北京公司承建的京秦高速遵化至秦皇島段京哈鐵路大橋工程迎來關(guān)鍵性進(jìn)展。京哈鐵路大橋1號墩鋼箱梁首段順利完成高空吊裝作業(yè)，標(biāo)志著主橋上部結(jié)構(gòu)施工全面啟動。

5月26日，在安徽省合肥市廬江縣，由中鐵二十局承建的銅陵江北港鐵路專用線完成T梁預(yù)制施工，項目建設(shè)正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。

5月26日上午，隨著梁體最后一束縱向預(yù)應(yīng)力張拉完成，標(biāo)志著跨G65包茂高速特大橋系桿拱主體完工，達(dá)到過梁條件。該特大橋位于廣西岑溪市境內(nèi)，全長649.28米，是玉岑鐵路重難點控制性工程。