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近日，廈金大橋（廈門段）劉五店航道橋西主塔首節(jié)段順利落位，標志著西主塔開啟“長個”模式，正式進入塔柱施工階段。廈金大橋（廈門段）項目起于廈門市思明區(qū)香山游艇會附近，終點設(shè)互通接入翔安新機場，全線長19.62公里，主線長17.34公里，翔安支線長2.28公里。劉五店航道橋是該項目控制性工程，全長1948米，主塔高178.1米，主跨928米，是福建省內(nèi)最大跨徑橋梁，也是福建省首座全離岸式海中懸索橋。

“各觀測點注意， 纜索吊裝系統(tǒng)1.25P靜載試驗即將開始，請再次檢查設(shè)備及現(xiàn)場情況！” 6月7日，古牛河特大橋纜索吊裝試吊工作現(xiàn)場總指揮的聲音通過對講機清晰地傳遍整個施工現(xiàn)場。

6月10日，位于阜陽境內(nèi)的新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路建設(shè)傳來好消息。經(jīng)過60分鐘的空中轉(zhuǎn)體，項目關(guān)鍵節(jié)點——阜淮鐵路上跨漯阜鐵路立交工程首座轉(zhuǎn)體橋完成轉(zhuǎn)體施工，阜淮鐵路轉(zhuǎn)體梁精準就位后，完成了與漯阜鐵路的跨越式“邂逅”。

記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，6月6日4時許，在蚌埠市龍子湖區(qū)長淮衛(wèi)鎮(zhèn)淮宿蚌城際鐵路建設(shè)現(xiàn)場，隨著架橋機的緩慢前進、精準落梁，淮宿蚌城際鐵路全線最后一榀箱梁成功架設(shè)，標志著這條鐵路全線架梁完成。

記者昨日從蜀道集團獲悉，日前，西部陸海新通道西線重要組成部分——隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程(以下簡稱“隆黃鐵路隆敘段擴改項目”)接觸網(wǎng)專業(yè)首件工程順利通過驗收，標志著項目電氣化施工取得關(guān)鍵進展。

記者6月10日從廣東省交通運輸廳獲悉，廣東多條鐵路建設(shè)進入驗收階段，“軌道上的大灣區(qū)”再度刷新建設(shè)進度條。截至5月末，今年計劃通車的7個鐵路項目已有4個項目進入驗收階段，包括穗莞深城際琶洲支線工程、新白廣城際竹料至機場T2段、廣佛環(huán)線城際廣州南站至白云機場（600004）段和莞惠城際北延線小金口至惠州北段。

近日，國家鐵路局發(fā)布《2024年鐵道統(tǒng)計公報》（以下簡稱《公報》）顯示，2024年全國（不含港澳臺，下同）鐵路交通事故死亡人數(shù)同比下降18％，全年全國鐵路未發(fā)生鐵路交通特別重大、重大事故。

6月10日，極目新聞記者從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉，由武九客專湖北公司建設(shè)管理，中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司承建的西十高鐵湖北段弱電系統(tǒng)工程第一座通信鐵塔成功組立，正式拉開全線弱電施工序幕，這標志著西十高鐵湖北段弱電系統(tǒng)工程建設(shè)全面進入新階段。

6月8日記者從鐵路部門獲悉，雄忻高鐵東冶隧道已順利貫通，這是雄忻高鐵貫通的首座長度超4000米的隧道。