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6月17日，在淮宿蚌城際鐵路固鎮(zhèn)南站的建設(shè)工地上，一片繁忙景象映入眼簾，施工人員各司其職，機(jī)械轟鳴聲交織，全力推動工程進(jìn)度。目前，固鎮(zhèn)南站站房樁基礎(chǔ)施工已全部完成，承臺及基礎(chǔ)梁施工也順利收官，接下來將正式開啟地面以上工程建設(shè)。按照當(dāng)前進(jìn)度，預(yù)計(jì)今年內(nèi)站房能夠封頂。

記者從中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司獲悉，新建合浦至湛江高鐵呼北高速公路特大橋首根樁基6月17日順利開工。截至目前，合湛高鐵廣西段先開段工程開工數(shù)量已過半，項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)。

記者獲悉，6月15日凌晨1:30，位于合肥市肥東縣的滬寧合高鐵施工現(xiàn)場燈火通明，經(jīng)過90分鐘的連續(xù)奮戰(zhàn)，一跨重量近千噸的鋼桁梁在導(dǎo)梁的牽引下緩緩跨過滬蓉鐵路成功在53號墩、54號墩就位，標(biāo)志項(xiàng)目建設(shè)取得重要進(jìn)展。

6月18日，由國鐵北京局代建、中鐵十四局承建的雄忻高鐵雄保段跨京廣高鐵轉(zhuǎn)體橋完成轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著雄忻高鐵雄保段項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展，為雄忻高鐵全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

6月16日夜間起，世界最大跨度斜拉橋——江蘇常泰長江大橋迎來通車前“關(guān)鍵大考”，跨江公鐵合建段主橋橋梁荷載試驗(yàn)全面啟動。本次荷載試驗(yàn)將持續(xù)一周，共設(shè)計(jì)119個靜載工況和111個動載工況，全面評估大橋主梁、橋塔、拱肋、斜拉索、吊桿等全部關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作性能，為安全通車運(yùn)營提供重要數(shù)據(jù)支撐。

近日，長江口南槽航道治理二期工程可行性研究報(bào)告獲國家發(fā)展改革委批復(fù)立項(xiàng)。該項(xiàng)目位于長江口南槽河段，擬通過實(shí)施航道整治和疏浚，在一期工程基礎(chǔ)上將南槽航道通航水深由6米提升至8米，實(shí)現(xiàn)5000噸級船舶全潮通航、1萬噸級船舶滿載乘潮雙向通航，兼顧2萬噸級船舶乘潮通航和下行大型空載船舶乘潮通航。

6月14日，陜西眉縣至太白高速公路全線重點(diǎn)控制性工程——太白山隧道雙線貫通，標(biāo)志著眉太高速公路全線貫通，為今年全線建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在松西河特大橋施工現(xiàn)場，隨著波形鋼腹板-鋼底板組合梁在數(shù)十米高空精準(zhǔn)落位，大橋主橋左幅施工已成功推進(jìn)至第6節(jié)段，為后續(xù)大橋合龍節(jié)點(diǎn)筑牢根基。

6月13日16點(diǎn)58分，在滬渝蓉高鐵崇啟公鐵長江大橋4號墩施工現(xiàn)場，隨著1100噸架梁吊機(jī)將重達(dá)890噸的鋼梁節(jié)段吊至設(shè)計(jì)區(qū)域，主通航孔橋雙主塔首節(jié)鋼梁均吊裝完成，標(biāo)志著大橋主通航孔橋全面進(jìn)入鋼梁施工階段。