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中國快速磁浮橋梁輕量化技術(shù)攻關(guān)20日取得新突破，成功實(shí)現(xiàn)快速磁浮列車在撓跨比1/1500剛度橋梁的全尺寸滿載達(dá)速試驗(yàn)，突破現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范限值要求60%以上。

近日，聊城松桂大街徒駭河橋建設(shè)現(xiàn)場機(jī)器轟鳴、施工正酣。據(jù)了解，橋梁主體第一聯(lián)右幅頂板混凝土澆筑作業(yè)已經(jīng)完成。此次澆筑是橋梁主體工程的收官之戰(zhàn)，采用兩臺泵車連續(xù)作業(yè)，共澆筑混凝土746立方米。

2025年6月20日，浙江省杭德市域鐵路工程首列車在杭州中車車輛有限公司正式下線。該列車是一款具有地方特色的城市軌道交通智能列車，采用3動1拖4輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速120公里，最大載客量1728人，具有定制化、綠色、智能、舒適等特點(diǎn)。

記者從長江沿岸鐵路集團(tuán)重慶公司獲悉，6月21日，滬渝蓉沿江高鐵宜昌至涪陵段（以下簡稱宜涪高鐵）石柱隧道順利進(jìn)洞施工，?標(biāo)志著全線首座萬米以上隧道進(jìn)入主體施工階段。

記者21日從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱國鐵集團(tuán)）獲悉，近期，北京至哈爾濱高鐵北京至沈陽段（以下簡稱京哈高鐵京沈段）安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)拉通試驗(yàn)圓滿成功，復(fù)興號動車組列車最高試驗(yàn)時(shí)速達(dá)385公里，各項(xiàng)設(shè)備指標(biāo)表現(xiàn)良好。經(jīng)驗(yàn)收評估后，京哈高鐵京沈段復(fù)興號動車組列車可常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)行，沿線城市間時(shí)空距離將有效壓縮。

6月14日，隨著最后一方C50自密實(shí)補(bǔ)償收縮混凝土注入積石峽黃河特大橋右幅下游內(nèi)側(cè)下弦管，大河家(甘青界)至清水段公路項(xiàng)目積石峽黃河特大橋迎來關(guān)鍵里程碑——拱肋壓注混凝土首件工程完成，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)。

日前，桂新高速公路湖南省寧遠(yuǎn)段建設(shè)迎來重大節(jié)點(diǎn)——寧遠(yuǎn)河特大橋成功實(shí)現(xiàn)雙幅合龍，這座全線控制性工程的貫通，將為項(xiàng)目2026年底通車目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

6月16日，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)改項(xiàng)目全線最后一片T梁預(yù)制任務(wù)順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目預(yù)制梁生產(chǎn)任務(wù)圓滿收官。隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)改項(xiàng)目線路全長138.6公里，全線共需預(yù)制T梁1672片。

6月17日晚上10時(shí)，深江高鐵洪奇瀝水道公鐵大橋南沙側(cè)49號主塔上橫梁混凝土首次澆筑完成。