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7月25日零時30分，歷經70分鐘精準旋轉，儀祿高速公路跨寧啟鐵路特大橋兩幅總重達4萬噸的T構箱梁完成雙工作面同步轉體，在夜空中劃出兩道優(yōu)雅弧線后精準對接。這一全球首創(chuàng)的“雙工作面盆式轉體支座”技術成功應用，標志著我國特大型橋梁跨越運營鐵路線的施工能力邁入新階段。

7月29日晚，粵港澳大灣區(qū)核心工程獅子洋通道關鍵控制性項目——獅子洋大橋東主塔T32鋼殼節(jié)段順利完成吊裝，東西主塔同步突破171.1米，建設高度均超總高342米的50%，為2025年上半年實現(xiàn)橋塔封頂奠定堅實基礎。這座建成后將創(chuàng)下五項世界紀錄的雙層懸索橋，正以科技創(chuàng)新引領超級工程突破。

綜合交通優(yōu)勢疊加交通新質生產力，構成了發(fā)展樞紐經濟的最優(yōu)解。傍晚，江蘇淮安港鐵路貨場一派繁忙景象，吊車起落轟鳴，裝卸井然有序，滿載光伏組件、紡織品等貨物的海鐵聯(lián)運班列即將鳴笛啟程，16小時后抵達上海港裝船出海，單箱物流成本降幅約30％……現(xiàn)代化立體交通網絡，正以破壁之力促進物流降本提質增效，激活“運河之都”樞紐經濟動能。

川流不息的甬臺溫高速公路旁，建設者與時間賽跑，長約6公里的高架橋初具雛形。今年以來，浙江省寧波市交通運輸局對35個重大公路水運項目實行掛圖作戰(zhàn)，以“魚骨圖”倒排工期，按“清單化”推進落實，上半年全市完成交通固定資產投資470.6億元、同比增長38.2％。

7月28日，河南蘭原高速蘭考至封丘段項目傳來喜訊，黃河特大橋主橋完成最后一根橫梁吊裝，順利實現(xiàn)合龍。這座特大型橋梁宛如一條巨龍橫跨黃河，建成后將形成平行于連霍高速的東西向大動脈，對服務中部崛起戰(zhàn)略、助推中原城市群發(fā)展、促進黃河流域高質量發(fā)展意義重大。

備受矚目的廣湛高鐵迎來關鍵進展，近日正式啟動靜態(tài)驗收，標志著項目由施工建設大步邁入驗收階段，全線預計年底達到通車條件，向建成通車目標跨越前行。

7月27日，平陸運河關鍵性橋梁工程——G75蘭海高速欽江大橋建設迎來重大里程碑，成功完成左幅中拱段毫米級整體提升，在橋梁建設領域書寫了精彩篇章。

7月28日，在熱浪翻滾的成都，東西城市軸線沱江大橋施工現(xiàn)場一片繁忙。施工人員正有條不紊地將各類材料吊裝至150米高空，進行大橋主塔的封頂工作，隨著主塔精準封頂，為大橋后續(xù)施工及貫通筑牢了根基。

近期，浙江多地持續(xù)高溫，甬臺溫改擴建臺州北段項目建設現(xiàn)場卻熱度不減，三千多名建設者堅守崗位，搶抓工期，全力推進項目進展。