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今年夏天，我國西部鐵路建設(shè)如火如荼。近日，兩條設(shè)計時速350公里的高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展：渝昆高鐵長水機場隧道和西渝高鐵康渝段繆家梁隧道相繼貫通，為全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

8月7日，在廣東東莞的深江鐵路跨沿江高速特大橋施工現(xiàn)場，中鐵十一局采用自主研發(fā)的智能上行移動模架造橋機，成功實現(xiàn)了“空中造橋”。這一創(chuàng)新技術(shù)不僅提升了建造效率，還降低了對環(huán)境的影響，標(biāo)志著我國橋梁施工向智能化建造邁出了重要一步。

近日，記者從南京市建委獲悉，寧蕪鐵路南京南隧道建設(shè)迎來重要節(jié)點，預(yù)計今年10月實現(xiàn)貫通。截至目前，隧道盾構(gòu)段已成功掘進(jìn)1027環(huán)，約1843.2米，完成計劃總進(jìn)度的78.4%，為隧道如期貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

近日，由中國國家鐵路集團有限公司全資持股的新藏鐵路有限公司正式成立，注冊資本950億人民幣。

近日，北京地鐵建設(shè)迎來新進(jìn)展，1到19號線之間最后一個“空號”——18號線即將被補齊。此前，地鐵18號線在多個文件和報道中有所提及，8月2日，“北京昌平”微信公眾號透露，地鐵13號線擴能提升工程中的13A線已被命名為地鐵18號線，且該線路擬在年底開通后廠村至天通苑東段。

8月7日，廣州地鐵集團組織媒體記者前往13號線二期天河公園、珠村等車站探營，帶來了該線路建設(shè)的最新消息。線路二期首通段將開通魚珠至天河公園段，與環(huán)線（11號線）、21號線實現(xiàn)三線換乘，最小行車間隔將加密到6分鐘。該段全長8.3公里，目前土建工程累計完成98%，最快有望國慶前通車。

8月6日清晨6點，首班列車從吉印大道站駛出，標(biāo)志著南京地鐵5號線北段正式開通運營，歷經(jīng)多年建設(shè)的5號線實現(xiàn)全線貫通，成為南北向貫穿南京主城的骨干線路。

7日，重慶軌道交通27號線建設(shè)傳來喜訊，中梁山隧道左線順利貫通。中梁山隧道工程是軌道交通27號線的關(guān)鍵節(jié)點工程，全長4.33公里。該隧道地質(zhì)復(fù)雜，穿越斷層、巖溶、瓦斯、富水區(qū)四重疊加帶，突涌水風(fēng)險極高，施工安全風(fēng)險和難度極大。

8月5日，長春軌道交通9號線一期工程建設(shè)取得階段性勝利，隨著“長空二號”盾構(gòu)機以3.5秒的超高精度破土而出，西營城停車場出入段區(qū)間成功實現(xiàn)雙線貫通，為項目后續(xù)竣工奠定了堅實基礎(chǔ)。